Занимаясь долгое время нерегулярными пассажирскими перевозками, мы сформировали   некоторый перечень обязанностей, которым должны соответствовать:

1. Вовремя осуществить подачу микроавтобуса для посадки пассажиров и их отправки в соответствии с маршрутом движения.
2. Предоставить пассажирам посадочные места и достаточно багажного пространства для ручной клади.
3. Самое главное: доставить пассажиров и их багаж в пункт назначения.
4. Обеспечить безопасность и качественное обслуживание пассажиров в микроавтобусе.
5. Строго выполнять правила дорожного движения и правила технической эксплуатации микроавтобуса.
6. Соблюдать требования правил пограничного, таможенного и других видов контроля государства, по территории которого совершается международная перевозка.
7. Содержать транспортное средство в надлежащем техническом и санитарном состоянии.
8. Принять и разместить в багажные отделения вещи пассажиров. Выдать багаж в пункте прибытия пассажиров.
9. Разрешать посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства в специально отведенных местах либо на обочине.

Наша фирма также осуществляет быстрый офисный переезд. Очень важно в кратчайшие сроки переместить и служащих и все офисное оборудование, чтобы не прерывать производственный процесс.

 Уровень доверия к Вашему микроавтобусу зависит от уровня проверки его как перед, так и во время поездки. Дадим несколько советов, как правильно проводить осмотр и проверку электросистем микроавтобуса и вообще автомобиля.

Проверка блокировки стартера

Во многих механических коробках передач и в большинстве автоматических присутствует блокировка стартера, т.е. напряжение от замка зажигания поступает на коробку, и, если там выключатель замкнут (это получается в положении "N" или "Р"), напряжение проходит на втягивающее реле стартера. Ваш микроавтобус может комплектоваться как автоматической, так и механической коробкой передач, при этом электрическая схема у них, как правило, одинаковая, т.е. напряжение от контактной группы замка зажигания поступает на коробку передач, все равно, механическая она или автоматическая. Если коробка механическая то в ней нет датчика, и он снаружи заменен простой перемычкой. Поэтому, если Вы "лихо" продеретесь сквозь кусты, эта перемычка может повредиться и стартер не будет работать. На коробку-автомат же проводов идет много, и все они имеют разъем, поэтому знайте, что "стартерные" провода самые толстые и оба они ("туда" и "обратно") входят в состав жгута из 3-х или 4-х проводов.

Читать подробнее »

Грядут большие перемены в транспортной системе Москвы.

Всем известны знаменитые московские дорожные заторы, еще называемые пробками.

Для того чтобы в Москве уменьшилось количество пробок, руководство города пытается сделать общественный транспорт более удобным и привлекательным для пассажиров. Но эти действия хаотичны и носят не только положительный характер. Например, метрополитен запускает новые ветки и увеличивает протяженность действующих, открывая станции за МКАД. Но при этом перегруженность метро составляет порядка 40%. Выделенные полосы для общественного транспорта не оправдали надежд на увеличение скорости его движения. Мосгортранс сообщил об её увеличении аж на 7,5%, но в реальности пассажиры этого не почувствовали.

Теперь мишенью мосгортранса стали маршрутки. Да, конечно, множество негативных отзывов об их работе: это и аварийность, курящие водители, изношенность автопарка, приводящая к большим разрывам между автобусами на маршруте и еще многое другое. Но наибольшее раздражение начальства вызывает неуправляемость и непрозрачность этого бизнеса. По словам заместителя мера утаивается от налогообложения до 30 миллиардов рублей в год!
Читать подробнее »